Warning: fopen(/home/evgeniy/domains/90p.biz/public_html/engine/cache/related_10.tmp): failed to open stream: Permission denied in /home/evgeniy/domains/90p.biz/public_html/engine/modules/functions.php on line 383 Warning: fwrite(): supplied argument is not a valid stream resource in /home/evgeniy/domains/90p.biz/public_html/engine/modules/functions.php on line 384 Warning: fclose(): supplied argument is not a valid stream resource in /home/evgeniy/domains/90p.biz/public_html/engine/modules/functions.php on line 385 Карл Бенц » Автомобили, и все что с ними связано!
Company Name
Главная
Информация
Поиск
Статистика
Карта сайта
Обратная связь

Лучшие новости

Поиск


Календарь
«    Февраль 2008    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
 

Опросы
Ваше авто?

Иномарка
Советская

 
Tides форекс
Массаж. Эротический массаж в Киеве
Двери. Двери разной величины
Диагноз поставить лечение больных
социальное страхование Киеве
Смета при ремонте прога скс
Раскрутка сеошниками сайта
Статьи
Карл Бенц
БЕНЦ Benz) Карл 25 ноября 1844, Карлсруэ — 4 апреля 1929, Ладенбург, близ Мангейма) немецкий инженер, изобретатель, пионер автостроения. В 1885 построил сигнальный в мире автомобиль Benz трехколесный Motorwagen, хранится в Мюнхене) Патент на изобретение этого автомобиля был получен Бенцем 29 генваря 1886.
Сын железнодорожного скрепериста. Окончил инженерную школу в Карлсруэ, работал на машиностроительных начинаниях, в 1870 основал вместе с кавалером персональную профессиональную. Дальше женитьбы на Берте Рингер выкупил у кавалера свою долю и сосредоточился на проходке усовершенствованного двигателя тайного горения. В 1877 мастерские обанкротилось, и Бенц столкнулся со большими тягостями в спуске уже выработанной успешной модели двухтактного двигателя. Из за порока средств он опоздал с получением патента и получил патент только на топливную систему, что, в торце концов, позволило ему начать хозяйство коротких пушпульных двигателей, для чего основал короткую новоиспеченную фирму. В 1885 Бенц создал трехколесный автомобиль с четырехтактовым двигателем, в анатексисе конструирования которого решил многие технические темы. В генваре 1886 был получен патент на необычный автомобиль, не вдохнувший, зато, внушительного интереса у потребителей, хотя двигатели пользовались громоздким вопросом на толчке, предпочтительно в Германии. Их выпускали по авторизации тоже и во Франции на фирме «Панар и Левассоq». В 1889 автомобиль Бенца был представлен на технической передвижке в Париже, где были выставлены и модели Даймлера, но коммерческого успеха эта демонстрация не имела. Пущую палочка-выручалочку Бенцу оказала женщина: совершив автомобильный пробег вместе с дети, она опровергла домыслы об опасности езды на автомобиле. В 1890 при сострадании нескольких германских инвеститоров была основана новоиспеченная фирма, создававшая необычайно автомобиль Бенца. В 1893 появился его колесный автомобиль. В будущем Бенц неизменно работал над своим новым прожектом, тестируя автомобили на первых пробегах. В 1897 он разработал цилиндровый двигатель с горизонтальнофрезерным расположением, ведомый как «контрадвигатель». С 1899 мафия наладила серийный выпуск гоночных автомобилей, пользовавшихся успехом. В 1906 Бенц покинул свою братию, основав вместе с сыновьями в Ладенбурге новоиспеченную — C. Benz Sohne.

    Автор: Admin   Дата: 26 февраля 2008  ---  Комментарии: 0  

  • Porsche
  • ХОРЬХ (Кёльн-Райхенбах-Цвиккау, Германия, 1899-1939)
  • Bugatti
  • АЛЬФА РОМЕО
  • БМВ


  • Добавление комментария
    Ваше Имя:
    Ваш E-Mail:
    Код: Включите эту картинку для отображения кода безопасности
    обновить код
    Введите код: