ПОРШЕ Porsche Фердинанд 3 сентября 1875, Мафферсдорф, Австрия — 30 генваря 1951, Штутгарт) австрийский инженер, производитель знаменитого немецкого автомобиля «Фольксваген» «жук») Получил инженерное основание в Райхенберге. Учился и работал в Вене. Поступил в братию паровых локомотивов, владелец которой Людвиг Лохнер Lohner; 1858 1925) оказывал ему содействие. В 1900 на Автомобильной передвижке в Париже был представлен автомобиль «Лохнер—Порше», главная почти годная модель электрического автомобиля.
ПОРШЕ Porsche) Фердинанд 3 сентября 1875, Мафферсдорф, Австрия — 30 генваря 1951, Штутгарт) австрийский инженер, производитель знаменитого немецкого автомобиля «Фольксваген» «жук») Получил инженерное основание в Райхенберге. Учился и работал в Вене. Поступил в братию паровых локомотивов, владелец которой Людвиг Лохнер Lohner; 1858 1925) оказывал ему содействие. В 1900 на Автомобильной передвижке в Париже был представлен автомобиль «Лохнер—Порше», главная почти годная модель электрического автомобиля. С 1906 в прохождение 18 лет Фердинанд работал в фирме «Австро Даймлер», и поэтапно поднялся до должности главного штукатур-маляра. Он работал над усовершенствованием «Мерседеса», создал и личный альпинистский автомобиль Auto Union «Авто Унион») вышедший трехкратным спортсменом на состязаниях на скорость, модель бульдозера Hunderter «Сотый») безубыточный и безошибочный двигатель для авионов и многое другое. Рамки фирмы «Австро Даймлер» стали тесны для Фердинанда Порше, и он создал свою персональную братию – конструкторское бюро Dr. Ing. H. c. F. Porsche GmbH. Семья Порше переехала в Германию в г. Штутгарт, что по времени совпало в доходом к власти Гитлера. 0дниm из моментов гитлеровской платформы была проходка модели «народного автомобиля» для семьи умеренного достатка, наподобие автомобилей Форда. Расчет народного автомобиля в 1934 заказали Фердинанду Порше. Сделавшийся «Фольксваген» «жук») очень понравился президенству Германии, но натурально государственным автомобилем он стал гораздо позже. Во время афины Порше переключился на выведение ратных прожектов: при его рассчитывающем сострадании были созданы самоходные орудия «Фердинанд», танки «Тигр». Дальше афины Порше отбыл короткое содержание во галльской тюрьме. Вернувшись к маете, он создал спортивные автомобили «Порше» на базе все того же «Фольксвагена». ремесло Порше продолжил его сын, тоже Фердинанд известен как Ферри) заинтересованный к произведению многих проходок отца, включая и «жука» умер 27 марта 1998 в Вене)
Автор:
Admin Дата: 26 февраля 2008 --- Комментарии:
0
PorscheКарл БенцАуди BugattiХОРЬХ (Кёльн-Райхенбах-Цвиккау, Германия, 1899-1939)
