«РОЛЛС РОЙС» Rolls Royce PLC) великобританская компания по спуску дорогостоящих престижных автомобилей класса «люкс» и движителей. 4 февраля 1971 компания была официально объявлена банкротом и разделена на автомобильную компанию Rolls Royce Ltd. и Rolls Royce Motor Holding. Rolls Royce Ltd. Присоединяющая купе по спуску газотурбинных движителей, с 1971 по 1987 находилась под управлением княжества.
«РОЛЛС РОЙС» Rolls Royce PLC) великобританская компания по спуску дорогостоящих престижных автомобилей класса «люкс» и движителей. 4 февраля 1971 компания была официально объявлена банкротом и разделена на автомобильную компанию Rolls Royce Ltd. и Rolls Royce Motor Holding. Rolls Royce Ltd. Присоединяющая купе по спуску газотурбинных движителей, с 1971 по 1987 находилась под управлением княжества. Приватизирована в 1987 и стала называться Rolls Royce PLC. В 1998 приобретена концерном «Фольксваген». Штаб квартира находится в Лондоне. Rolls Royce Motor Holding выпускает автомобили, подбирающие для автомобильной и летной промышленности, дизельные движители, локомотивы, легкие джеты. В 1980 слилась с признанной компанией «Виккерс» Vickers) Штаб квартира находится в г. Дерби. наименование компании сохраняет память о двух ее учредителях — потрясающем оптимате и яхтсмене Чарльзе Роллсе и способном и упрямом штукатур-маляре самоучке и предпринимателе Генри Ройсе. Главным счастливым изделием фирмы стал 6 цилиндровый автомобиль 1906 года модель 40/50) Его тринадцатый экземпляр 1907) создан при сострадании фирмы «Баркер», каковая снабдила шасси необсаженным многоместным кузовом и окрасила корпус в звонкий колорит высеребренными были и другие стенсили, и без того пылавшие дальше пунктуальной портативный обработки) Этот «Серебряный призрак» Silver Ghost) стал слегка ли не самым признанным автомобилем в мире, в каковом элегантность и совершенство ориентаций сочеталось с величайшим качеством гидроизолов и складки, а конструкция шасси была создана классически обыкновенно. Свершенный Генри Ройсом мотор из двух 3 цилиндровых блочоков с алюминиевым картером, оборудованный двумя свечами в всяком уборе с двойной системой воспламенения — трамблерной и от магнето, обеспечивал «Серебряному призраку» почти бесшумный и складный ход. Знатоки сочли преобладающей деталью автомобиля коленчатый вал, свершенный с подобный отличной бесконфликтностью, что изнаночная и честная его части казались примерным отполированным отражением. В англии автомобиль выпускался до 1925, а в универсальных аппаратах в 1920 1926 годах. Конструкция, типы кузовов и отработка неуклонно менялись, а свойство всегда оставалось не обыкновенно большим, а недоступным. Легкие категории получали наименования «Лондон—Эдинбург» в гордость пробега в 1911) «Альпийский орел» Alpine Eagle; в гордость альпийского ралли 1913) для Индии выпускался «Колониал» Colonial) На шасси крайней модели во время Первой восхитительный афины для английских снабженных сил выпускались броневики «Континентал» Continental) В 1922 компания выпускает и легкий автомобиль с 6 цилиндровым мотором рабочим объемом 31, литра, располагавший красивый сбыт и по числу продаж перегнавший престижные модели. Локсодромию красивых элитных машин вслед за «Призраком» продолжил «Фантом» Phantom; «Привидение») с рационализированной приемистостью благодаря новоиспеченному движителю с наружными пистонами. В 1929 появляется модель «Фантом II» с движителем, каковой был на 20% мощнее своего предместника. Он представлял собой моноблок, стыкованный воедино с многоскоростной бомбоньеркой передач и, форменное содержание, с новым шасси, распущенным от архаических кантилеверных последних рессор. Престиж марки «Роллс Ройс» был столь велик, что компания становится подрядчиком автомобилей для британского королевского терема и многих управляющих и тонких семейств мира. Благодаря сравнительно устойчивому толчку англии, где состоятельные потребители не так пострадали от титанической стагнации, компании и в кризисные 1930 е годы удалось сохранить свои пронации на автомобильном толчке. В 1931 к «Роллс Ройс» присоединяется компания «Бентли», располагающая устоявшуюся репутацию исполнителя высококачественных, дорогостоящих и безопасных лыжных машин, по коренным параметрам очень похожих на «Роллс ройсы». Марка «Бентли» сохраняется до нынешнего времени. Она стала канвой для пропущенной дальше другой восхитительный афины модели с цельнометаллическим неоригинальным кузовом MK VI, каковая, в свою часть, послужила архетипом модели Continental «Континентал») просторно рекламировавшейся в свое время. Включая с 1949 классические автомобили класса «люкс» получают пронизанные духом ностальгии наименования «Серебряный призрак» Silver Wraith) «Серебряный рассвет» Silver Dawn) «Серебряное облако» Silver Cloud) в 1965 обменявшийся «Серебряной тенью» Silver Shadow) «Фантом» категорий V и VI производился на базе того же шасси, что и Silver Cloud. С 1966 появляются больше массовые купе и кабриолеты. В 1982 был выпущен «Серебряный дух» Silver Spirit) оборудованный движителем V8, как считают камбисты, не без воздействия представительских автомобилей «Кадиллака». В 1971 компании грозило 6анкqотство, от которого ее, как государственное достояние, спасло английское руководство, вложив в ремесло 250 млн. долларов. Роскошные «Роллс ройсы» по давнему делаются вручную, по частным заказам.
Автор:
Admin Дата: 26 февраля 2008 --- Комментарии:
0
ЛИНКОЛЬНКАДИЛЛАКЯГУАРШЕВРОЛЕАЛЬФА РОМЕО
