<?xml version="1.0" encoding="windows-1251"?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">
<channel>
<title>Автомобили, и все что с ними связано!</title>
<link>http://www.90p.biz/</link>
<language>ru</language>
<description>Автомобили, и все что с ними связано!</description>
<generator>DataLife Engine</generator><item>
<title>Ремонт топливного насоса высокого давления и форсунок</title>
<guid isPermaLink="true">http://www.90p.biz/2008/05/29/remont_toplivnogo_nasosa_vysokogo_davlenija_i_forsunok.html</guid>
<link>http://www.90p.biz/2008/05/29/remont_toplivnogo_nasosa_vysokogo_davlenija_i_forsunok.html</link>
<description><![CDATA[<div id='news-id-58'>Прецизионные стенсили корпус разбрызгивателя с иглой, гильза с плунжером, напорный клапан с седлом и шток со пробкой) не разукомплектовывают. Стенсили моют в керосине прецизионные стенсили изолированно) Нагар с поверхности форсунок удаляют в обмывочных звуковых установках. Отверстия в разбрызгивателях прочищают специализированными приспособлениями — чистушниками. После промывки и протирки детали обдувают тесным воздухом или вытирают чистыми салфетками, дефектуют и сортируют складно техническим соглашениям. Корпус топливного насоса высокого принуждения ТНВД) изготавливают из сплава алюминия АЛ9. Обломы и пробоины, забирающие отверстия под мастера и подпятники и находящиеся в малодоступных креслах, являются отбраковочными признаками. Все остальные пробоины и обломы устраняют металлообработкой или заваркой в среде аргона. Износ отверстий под толкатели плунжеров устраняют отделкой под ремонтный размер.</div>]]></description>
<category><![CDATA[---]]></category>
<dc:creator>Admin</dc:creator>
<pubDate>Thu, 29 May 2008 20:10:37 +0200</pubDate>
</item><item>
<title>Ремонт топливных баков и топливопроводов</title>
<guid isPermaLink="true">http://www.90p.biz/2008/05/29/remont_toplivnykh_bakov_i_toplivoprovodov.html</guid>
<link>http://www.90p.biz/2008/05/29/remont_toplivnykh_bakov_i_toplivoprovodov.html</link>
<description><![CDATA[<div id='news-id-57'>Топливные<span> </span> баки изготавливают из стали 08. Коренными закатами топливных баков являются трещины или жидкая коррозия забирок, разрушение сварочного шва в месте наварки наливной  тубы, вмятины забирок и наливной  тубы, нарушение собрания перегородок<span> </span> со<span> </span> забиркой, нарушение герметичности в креслах сварки и металлообработки, повреждение  резьбы. При<span> </span> совпадающей площади пробоин и сквозных коррозийных разрушений  более 600 см2 топливный бак бракуют.</div>]]></description>
<category><![CDATA[---]]></category>
<dc:creator>Admin</dc:creator>
<pubDate>Thu, 29 May 2008 20:04:52 +0200</pubDate>
</item><item>
<title>Спорткар на беду Porsche</title>
<guid isPermaLink="true">http://www.90p.biz/2008/05/26/sportkar_na_bedu_porsche.html</guid>
<link>http://www.90p.biz/2008/05/26/sportkar_na_bedu_porsche.html</link>
<description><![CDATA[<div id='news-id-56'>На обломках Британского автопрома появился новый национальный автопроизводитель. Компания Farbio представила свой первый серийный спорткар GTS.<br /><br />На этой неделе автомобильный рынок пополнился еще одной спортивной моделью. Английский автопроизводитель Farbio представил свою разработку – спорткар GTS.</div>]]></description>
<category><![CDATA[---]]></category>
<dc:creator>Admin</dc:creator>
<pubDate>Mon, 26 May 2008 21:36:43 +0200</pubDate>
</item><item>
<title>Староход</title>
<guid isPermaLink="true">http://www.90p.biz/2008/05/26/starokhod.html</guid>
<link>http://www.90p.biz/2008/05/26/starokhod.html</link>
<description><![CDATA[<div id='news-id-55'>Прилично и в подобающем месте показывать старинные и редкие автомобили в нашей стране начали учиться совсем недавно. Раньше вся уважаемая старина была свалена в подвале Политехнического музея, и считалось, что в государстве, где автомобиль — это пожизненная роскошь, ему не полагается уделять много внимания.</div>]]></description>
<category><![CDATA[---]]></category>
<dc:creator>Admin</dc:creator>
<pubDate>Mon, 26 May 2008 21:36:11 +0200</pubDate>
</item><item>
<title>Стеклопластик - основной материал тюнеров</title>
<guid isPermaLink="true">http://www.90p.biz/2008/05/26/stekloplastik__osnovnojj_material_tjunerov.html</guid>
<link>http://www.90p.biz/2008/05/26/stekloplastik__osnovnojj_material_tjunerov.html</link>
<description><![CDATA[<div id='news-id-54'>СТЕКЛОПЛАСТИК - самый популярный материал тюнинговиков всего мира. Дело в том, что, в отличие от всех иных материалов, стеклопластиковые детали можно изготовить чуть ли не в гараже на коленках. Дерево, в принципе, также не требует дорогого оборудования и специальных помещений, но изготавливать бампер или крыло из дерева более чем странно.<br /></div>]]></description>
<category><![CDATA[---]]></category>
<dc:creator>Admin</dc:creator>
<pubDate>Mon, 26 May 2008 21:32:19 +0200</pubDate>
</item><item>
<title>Техника руления</title>
<guid isPermaLink="true">http://www.90p.biz/2008/05/26/tekhnika_rulenija.html</guid>
<link>http://www.90p.biz/2008/05/26/tekhnika_rulenija.html</link>
<description><![CDATA[<div id='news-id-53'>Техника руления, которую водитель получает после автошколы, годится только для медленного движения в спокойных условиях. Водитель не может повернуть руль на большой угол с высокой скоростью и не контролирует в каком положении находятся управляемые колеса и, как следствие, оказывается беззащитным перед ситуациями, связанными с потерей устойчивости и управляемости при маневрах на высокой скорости или скользкой дороге.<br /></div>]]></description>
<category><![CDATA[---]]></category>
<dc:creator>Admin</dc:creator>
<pubDate>Mon, 26 May 2008 21:31:17 +0200</pubDate>
</item><item>
<title>Типичные ошибки, которые допускают люди при покупке автомобиля</title>
<guid isPermaLink="true">http://www.90p.biz/2008/05/26/tipichnye_oshibki_kotorye_dopuskajut_ljudi_pri_pokupke_avtomobilja.html</guid>
<link>http://www.90p.biz/2008/05/26/tipichnye_oshibki_kotorye_dopuskajut_ljudi_pri_pokupke_avtomobilja.html</link>
<description><![CDATA[<div id='news-id-52'>Покупка нового автомобиля - непростое испытание даже для автолюбителя со стажем. В связи с постоянно пополняющимся ассортиментом от ведущих автомобильных фирм, трудно найти действительно свою машину. Выбор автомобиля – это комплексный процесс, в котором самое главное это не переплачивать тысячи долларов за автомобиль, на котором Вам будет неуютно передвигаться.</div>]]></description>
<category><![CDATA[---]]></category>
<dc:creator>Admin</dc:creator>
<pubDate>Mon, 26 May 2008 21:30:32 +0200</pubDate>
</item><item>
<title>Тюнинг ВАЗ-2108 по нашему или Годзилла</title>
<guid isPermaLink="true">http://www.90p.biz/2008/05/26/tjuning_vaz2108_po_nashemu_ili_godzilla.html</guid>
<link>http://www.90p.biz/2008/05/26/tjuning_vaz2108_po_nashemu_ili_godzilla.html</link>
<description><![CDATA[<div id='news-id-51'>Кишеневец Александр Покатилов - автоспортсмен. Любит все необычное, любит и мастерить. К примеру, на своем ВАЗ-21011, с которым выступал на чемпионате СССР в классе машин с любыми переделками, изменил заднюю подвеску - вместо штатных пружин и амортизаторов поставил пару вертолетных, сходящихся в одной точке.</div>]]></description>
<category><![CDATA[---]]></category>
<dc:creator>Admin</dc:creator>
<pubDate>Mon, 26 May 2008 21:29:31 +0200</pubDate>
</item><item>
<title>Тюнинг ВАЗ 2121-Нива</title>
<guid isPermaLink="true">http://www.90p.biz/2008/05/26/tjuning_vaz_2121niva.html</guid>
<link>http://www.90p.biz/2008/05/26/tjuning_vaz_2121niva.html</link>
<description><![CDATA[<div id='news-id-50'>Когда эта «Нива» ВАЗ 2121 попала к нам в руки, ее состояние оставляло желать лучшего. О ее состоянии можно судить только по тому, что она не хотела даже заводиться. Перед нами была поставлена задача восстановить работоспособность «Нивы» и адаптировать ее для жесткой езды по бездорожью. Ее хозяин хотел выезжать на ней на охоту, в горы и стандартная машина не устраивала его по многим параметрам. Для удовлетворения его запросов требовалось увеличить дорожный просвет, усилить подвеску и увеличить тягу двигателя.<br /></div>]]></description>
<category><![CDATA[---]]></category>
<dc:creator>Admin</dc:creator>
<pubDate>Mon, 26 May 2008 21:28:51 +0200</pubDate>
</item><item>
<title>Тюнинг глушителя</title>
<guid isPermaLink="true">http://www.90p.biz/2008/05/26/tjuning_glushitelja.html</guid>
<link>http://www.90p.biz/2008/05/26/tjuning_glushitelja.html</link>
<description><![CDATA[<div id='news-id-49'>Хотя глушитель, похоже, наиболее заметный атрибут спортивной машины, он - это нечтно большее, чем просто сверкающий и ревущий кусок трубы. я попытаюсь показать, что он является законченной системой, в которой сходятся вместе различные типы систем.</div>]]></description>
<category><![CDATA[---]]></category>
<dc:creator>Admin</dc:creator>
<pubDate>Mon, 26 May 2008 21:27:58 +0200</pubDate>
</item></channel></rss>